Na kryzysie stracili kierowcy

Kryzys nie ominął branży transportowej. Na wynagrodzenie kierowców firm transportowych i spedycyjnych składa się podstawa i różnego rodzaju dodatki. O ile stały element wynagrodzenia się nie zmienił, to z dodatkami uzupełniającymi pensję bywa różnie – czytamy w dzienniku „Polska”.

Rynek budowlany mimo kryzysu prosperuje nie najgorzej. Deweloperzy nie wycofali się z prowadzenia budów, zwłaszcza apartamentowych budynków mieszkalnych, które ze względu na lokalizację są atrakcyjne dla zamożniejszej części społeczeństwa.

W wielu przedsiębiorstwach obniżyły się premie za delegacje krajowe i zagraniczne, na których kierowcy mogli zarobić najwięcej. W niektórych firmach obniżyła się także wysokość dodatku za długi staż pracy. Aby utrzymać wysokość wynagrodzenia sprzed kilku miesięcy, kierowcy muszą pracować więcej – komentuje „Polska”.

W przypadku kierowców autobusów i tramwajów wynagrodzenie zależy od ilości przepracowanych godzin. Przeciętnie pracują oni po 150 godz. miesięcznie.